Ok, lika bra att erkänna direkt, det har varit riktigt kasst med uppdateringar på hemsidan nu i slutfasen av bygget. Dels har jag haft alldeles mycket att stå i, förutom själva kajakeriet då, dels har jag väl antagligen inte känt mig lika motiverat eftersom stora delar har varit samma procedur som föregående gånger. (Läs mer…)
Har faktiskt jobbat på ganska flitigt i verkstan den senaste tiden men kanske fuskat en aningens mer när det gäller uppdateringarna på hemsidan. Så nu får man väl göra en snabbresumé innan det är klart för sjösättning.. (Läs mer…)
Insidan av däcket är det sista stora trä & epoxiarbetet och när den är klar är alla stora delarna färdiga. Det är en del uppsnyggning runt sittbrunnen men annars är slipningen ganska enkel – se bara till att inte få alltför stora ojämnheter som kan ge luftfickor under väven. (Läs mer…)
Efter finslipningen av däcket och en tunn epoxigrund lade jag ett lager glasfiberväv på däcket. Jag brukar försöka få till en heltäckande väv över hela kajaken för att på så vis bygga in nedsänkningen av luckor och sittbrunn ordentligt. Sen kan man lägga förstärkningar på insidan där det behövs. Man kan också spara de sista epoxilagren till sist men när man ändå har grejerna framme.. (Läs mer…)
Har haft samma variant av nedsänkningar och luckor på mina två senaste byggen och tycker det funkar bra. Relativt enkelt att göra och gummiluckorna är smidiga att använda och 100% täta – träluckor är betydligt pyssligare att få till, ömtåligare och har en benägenhet att släppa in vatten. Lätt val alltså. (Läs mer…)
 |  |  |  |  |