Ok, könnte genauso gut sofort zugeben, es war wirklich kasst mit Updates auf der Website jetzt in der Endphase des Aufbaus. Erstens habe ich zu viel zu tun, außer dem kajakeriet dann, und ich auch wahrscheinlich nicht zu spüren gleichermaßen gerechtfertigt, da große Teile des gleichen Verfahrens wie in früheren Zeiten gewesen sein. (Read more ...)
Haben tatsächlich recht häufig gearbeitet in den Laden vor kurzem, aber vielleicht betrügt ein wenig mehr in Bezug auf die Updates auf der Website. So, jetzt muss man eine kurze Wiederholung zu tun, bevor es bereit für den Start ist .. (Weiterlesen ...)
Die Innenseite des Reifens ist die letzte große hölzerne & epoxiarbetet und wenn es fertig ist, bereit alle wichtigen Komponenten. Es gibt einige Aufräumarbeiten rund um das Cockpit, aber ansonsten ist das Schleifen ziemlich einfach -. So stellen Sie sicher, nicht zu große Unebenheiten, die Lufteinschlüsse in das Gewebe kann dazu führen, erhalten (Lesen Sie mehr ...)
Nach Abschluss der Deck-und einer dünnen Epoxigrund Ich lege eine Schicht aus Fiberglas auf dem Deck. Ich versuche normalerweise um eine vollständige Bindung der ganzen Kajak dadurch in Eintauchen der Verletzung zu bauen, und Cockpit bekommen richtig. Dann können Sie Verstärkungen auf der Innenseite, wo sie gebraucht hinzuzufügen. Sie können auch den letzten epoxilagren schließlich aber wenn man noch Sachen vor .. (Weiterlesen ...)
Haben die gleiche Variante der Vertiefungen und Lücken auf meine letzten beiden Builds und denke, es funktioniert gut. Relativ einfach zu tun und Gummi Abdeckungen sind einfach zu bedienen und 100% dicht - Fensterläden aus Holz sind viel pyssligare zu erreichen, zerbrechlicher und neigen dazu, im Wasser zu lassen. Einfache Auswahl, das ist. (Read more ...)
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