Posts Tagged 'carbone / fibre de verre'
24 mai 2012 
Malheureusement, il a toutes les parties d'autres métiers, des emplois et de telles activités consommatrices de temps, mais maintenant s'en sortir. Les genouillères sont les derniers à être installé avant il est temps de coller la coque et le pont. C'est certainement une bonne chose pour le fixer par la suite, mais maintenant il est accessible plus facilement et il est plus facile de les obtenir exactement au bon endroit. (Lire la suite ...)
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4 mai 2012 
Or, dans les dernières étapes de la construction sont tout à fait quelques petites choses à mettre en place avant, il est temps de faire du kayak colle. Linfästen, taquet coinceur, repose-pieds et les petits exploitants pour les portes, packnät mm. Ce temps était nécessaire même fixer un bol de la boussole. (Lire la suite ...)
Libellés: Pneus , carbone / fibre de verre , cockpit , aileron
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27 avril 2012 
Dans toute ma skäddakajaker J'ai eu le même système avec le cordon et la chaîne au lieu de réglage du câble. La première variante est un peu plus encombrant et un peu trop serré pour la pièce coincée au début. Mais avec un peu d'abrasif, de sorte qu'il jouait bien et il est toujours là, 10 ans plus tard. Le modèle actuel est quelque peu développé, tant en matériel et regards, et fonctionne mieux. Encore un peu pysslig de mettre sur pied, mais une fois en place, il est lisse, durable et très facile à utiliser. (Lire la suite ...)
Libellés: carbone / fibre de verre , dérive
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23 avril 2012 
Après les panneaux sont en place, j'ai l'habitude de s'adresser directement au siège, il est assez simple à faire, mais est censé être fixé sur le bord arrière du pneu et également s'intégrer avec les conseils aussi. J'ai moule des kayaks précédents et même si elle a besoin d'être nettoyé et réparé certains entre gagner beaucoup de temps. (Lire la suite ...)
Libellés: carbone / fibre de verre , Cockpit
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19 avril 2012 
Maintenant que les principales composantes, la coque et le pont, prête habituellement travaux se sont poursuivis avec plusieurs choses en parallèle. Comme les parties ont souvent besoin d'autant d'étapes, chacune d'entre elles ne prennent pas autant de temps, vous pouvez garder plusieurs balles en l'air en même temps. Toutefois, le présent le seul et ici, pour rendre le flux de travail un peu plus facile à saisir. (Lire la suite ...)
Libellés: carbone / fibre de verre , Cockpit
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